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　　超过60处海湾能源基础设施受到无人机和导弹袭击的影响，其中约50处遭受了不同程度的损坏，至少8处面临漫长修复周期……这是摩根大通大宗商品研究团队在本轮中东冲突爆发6周后，首次对中东地区的能源受损情况给出的量化指标。

　　自2月底美以伊冲突爆发以来，海湾地区油气和化工设施继续遭袭，再加上运输这些能源的重要航道霍尔木兹海峡的通行量因冲突骤降，与经济发展息息相关的原油、石脑油、聚丙烯、甲醇等关键石化产品供给出现大幅波动，不仅价格水涨船高，多国也采取相关措施优先确保国内供给。

　　当地时间4月12日，在经历近21小时的密集谈判和磋商后，美国和伊朗分别发表声明称，双方未达成共识，谈判结束。能源“咽喉”霍尔木兹海峡的通行再度命悬一线。

　　近日，大宗商品市场情报与数据分析服务商ICIS的多位能源领域资深分析师在接受第一财经的采访时强调，这次地缘冲突对全球石化行业的影响远超历史同类事件，即便冲突彻底终结，包括石油、天然气等备受关注的大宗商品价格不会在短时间内回落至冲突前水平，且对于全球石化行业来说，“深远影响才刚刚显现”。

　　全球能源市场或面临“黑色四月”

　　联合国贸发会议最新数据显示，霍尔木兹海峡日均通行船只从2月日均约130艘骤降至3月日均仅6艘，降幅约95%。由于该海峡承担着全球约四分之一的海运石油、液化天然气、化肥等运输，全球多国的能源供给趋紧，而冲突的“蝴蝶效应”也在不断显现。3月，国际能源署宣布了“史上最大规模”的石油储备释放；韩国、俄罗斯、泰国等多国先后宣布了石脑油、汽油、天然气等能源出口限制；这些石化产品的期货价格也节节攀升。

　　ICIS资深能源分析师孙黎佳告诉第一财经，从ICIS的全球监测情况来看，除了石油、石脑油等油气产品外，包括甲醇、乙二醇、聚乙烯等多个石化产品也都受到了供应和物流限制。以甲醇为例，ICIS评估价格显示，至4月第一周亚洲各市场价格已较2月底上涨68%~141%不等，部分市场已创历史新高。

　　除了当前备受关注的石油价格的起伏，ICIS资深能源分析师俞婷提醒，因供应受阻、成本上升与产能停摆三重因素叠加，还要关注聚乙烯价格的上涨，“中东也是全球聚乙烯两大出口区域之一，霍尔木兹海峡正是沙特、卡塔尔、科威特等中东国家聚乙烯的主要运输通道。”尽管当前已出现绕行至阿曼等其他中东港口出口的方案，但俞婷认为，这将导致运输成本大幅飙升。

　　谈及当前全球石化行业供给危机的程度，上述分析师均对第一财经强调，当前中东冲突叠加霍尔木兹海峡实质关闭，对石化产品供应的冲击，在影响范围、规模及品种广度上或超历史同类事件，“相较于20世纪70年代的两次石油危机，如今全球石化产能更庞大，产业链更完善，区域联动更紧密，原料供应中断引发的缺口与波及品类将远超历史水平，亚洲受影响尤为显著。”

　　相较于其他区域，ICIS的数据显示，霍尔木兹海峡作为亚洲石化原料的关键运输通道，该航道承担了2025年亚洲超过60%的石脑油进口、约45%的LPG进口以及约60%的甲醇进口。在本次中东冲突中，包括韩国、日本、马来西亚、越南等多个亚洲国家直面能源供给冲击。多国纷纷调整石化原料进口采购计划，优先锁定除中东以外的长期合作订单，甚至不惜通过签订长约、预付部分保证金的方式锁定来自美洲地区的页岩油炼化原料。

　　国际能源署署长比罗尔4月初也认为，当前全球性能源危机程度“比1973年、1979年和2022年（能源危机）加起来还要严重”。他呼吁各国短期内应“尽可能谨慎”地节约能源，因为全球能源市场可能面临“黑色四月”，“如